該政策的取消，勢必推動二手車市場的全面流通，促進交易量的增長。取消二手車限遷政策由來已久，但在推進上仍有較大滯后，不少地區并未真正推行，給二手車交易造成了不少限制。如今在政府部門的提議下，全面取消二手車限遷政策將會得到較快的貫徹落實，屆時，二手車市場將打破地域壁壘，實現全國二手車交易的流通。
值得注意的是，這項政策的推行最大的受益者將是二手車電商。二手車電商本就是通過在線展銷的方式進行銷售，地域限制打破后，二手車電商可充分利用自身優勢實現全國二手車交易流通。
對此，二手車電商平臺人人車CEO李健表示：“限遷政策的全面解除肯定是個令人激動的好消息。首先這對二手車流通非常利好，全面取消限遷能夠極大方便車源的流通，有效盤活市場資產，進一步增強二手車市場增長的驅動力。”
此外，限遷政策還可以打破二手車市場上信息不流通的格局，實現全國二手車價格的互通。商務部新聞發言人高峰曾表示，將加快修訂《二手車流通管理辦法》，屆時隨著各地二手車政策趨向一致性，二手車市場或將得以盤活。
據中國汽車流通協會發布的2017年二手車市場分析顯示，全國31個省1068家二手車交易市場累計交易二手車1240.09萬輛，同比增長19.33%，交易金額為8092.72億元。其中，2017年二手車轉籍車輛為270.47萬輛，轉籍比例為21.81%，與去年同期相比增長了0.38%。在限遷政策的全面破冰下，二手車交易或將實現大幅增長。
目前的二手車電商市場主要是在資本的增持下進行燒錢大戰，并未實現盈利。在政策的扶持下，本就前景向好的二手車市場或將迎來真正的風口，實現盈利指日可期。此外，瓜子二手車和人人車等電商均已開始著手布局線上與線下的服務閉環，未來或將陷入更激烈的巷戰中。
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